ПРОКЛАДКА ГБЦ КАМАЗ, НЕФАЗ ДВ. CUMMINS 6ISBE 4932210, 4946619, 5289047 - DONG FENG CUMMINS ENGINE 4932210

 Артикул: 4932210

 Артикул доп.: 4946619, 5289047

Двигатель Cummins серии ISB / ISD устанавливается на:

- Автобусе Higer KLQ-6885-Q;

- КамАЗ 6540 (300 л.с.), 53605 (285 л.с.), 4308 (245 л.с.), 65117 (300 л.с.), 5308 (285 л.с.),

 4308-6064-79(С3)(245 л.с.), 4308 (210 л.с.), 43253 (210 л.с.), 4308 (185 л.с.), 43253 (185 л.с.),

65115 (300 л.с.), 45144 (285 л.с.), 65115 (285 л.с.), 43255 (185 л.с.)

- Грузовиках AVIA:

 D60 / D75 / D80;

 D85 / D90 / D100;

 D110 / D120;

-ПАЗ-320402-05, ПАЗ-3237, ПАЗ «Вектор» междугородное исполнение (ПАЗ-4234-40%), ПАЗ-320412-05 (ПАЗ-4234-40%), КАВЗ-4235-32/12, КАВЗ-4235-33/13;

- КАВЗ-4238-02, КАВЗ-4238-05 (школьный)

-ЛиАЗ-525653-01 пригород, ЛиАЗ-525626-20 (школьный), ЛиАЗ-525653, ЛиАЗ-529353, ГолАЗ-ЛиАЗ-5256.58

-НефАЗ-5299-20-32, НефАЗ-5299-20-33, НефАЗ-5299-10-32, НефАЗ-5299-30-32, НефАЗ-5299-30-33, НефАЗ-5299-11-32, НефАЗ-5299-37-32, НефАЗ-5299-17-32, НефАЗ-5299-20-22, НефАЗ-5299-30-22

А так же на марках: Yutong, Golden Dragon, MAN, DongFeng, Волжанин, MAP3, Iveco, Avia, Баз, Zhong Tong итд.

Одним из самых важных уплотнительных элементов любого двигателя внутреннего сгорания является прокладка между головкой блока и блоком цилиндра. Современные тенденции увеличения литровой мощности двигателя, за счет высокой степени сжатия, заставляют производителей прокладок постоянно модернизировать и усовершенствовать свою продукцию. 

Прокладки головки блока цилиндров должны плотно закрывать камеру сгорания для газов и одновременно надежно уплотнять масляные каналы и каналы для охлаждающей жидкости.

    При монтаже прокладок головки блока цилиндров из мягких материалов с витон- элементом следует обращать пристальное внимание на то, чтобы прокладка головки блока цилиндров и головка блока цилиндров были бы точно позиционированы. Из за неправильного позиционирования витон-элемент может быть запрессован со слишком большим усилием и разрезан острыми кромками деталей. Дополнительные уплотняющие массы (герметики) нужны только тогда, когда это особо предписывается изготовителем.

Прокладка головки блока цилиндров Cummins ) изготовлена из высококачественного металла с уплотнительными кольцами, нанесенными с обеих сторон вокруг отверстий подачи охлаждающей жидкости. Выпуклости в прокладке герметизируют отверстия цилиндров. Кроме того, в прокладке ГБЦ Камминз предусмотрены отверстия для управления потоками охлаждающей жидкости, поступающими от блока цилиндров к головке блока цилиндров.

В отличие от двигателей серии B, для прокладки головки блока цилиндров двигателей шлифовка не требуется.

Использование ремонтных прокладок после шлифовки головки блока цилиндров или верхней поверхности блока цилиндров не предусмотрено. Если после шлифовки нельзя достигнуть требуемой высоты поршня, глубины установки клапанов и выступания форсунок головки блока цилиндров и/или сам блок подлежит полной замене.

Признаки износа прокладки ГБЦ 4946619 Cummins

Прокладка ГБЦ Камминз 6isbe на «Камазе» является соединительным элементом между двумя важнейшими деталями двигателя — блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Эта небольшая и с виду невзрачная прокладка отвечает за очень важную функцию: она герметизирует рабочие камеры и каналы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. В случае если прокладка головки блока цилиндров 4946619 повреждена, двигатель начинает работать нестабильно.

Обычно причиной повреждения прокладки является естественный износ, который неизбежен в процессе эксплуатации двигателя. По этой причине прокладки рекомендуется менять через определенное количество пройденных километров, чтобы они не стерлись внезапно в пути. В то же время неправильно установленная прокладка выходит из строя гораздо раньше положенного срока, поэтому ремонт двигателя всегда лучше поручать профессионалам.

Пробитая металлическая прокладка ГБЦ 4932210 определяется по нескольким основным симптомам:

Из-за негерметичной прокладки горящие газы из камер сгорания оказываются в системе охлаждения, что приводит к быстрому перегреву двигателя.

Пробитая прокладка ГБЦ 4946619 пропускает масло и топливо в тосол, что легко заметить по маслянистым пятнам в расширительном бачке.

Иногда возникают проблемы с запуском двигателя.

Из-за разрушения прокладки на внешней стороне блока цилиндров появляются маслянистые потеки.

Слишком густой белый выхлоп также может сигнализировать о том, что пробитая прокладка головки блока цилиндров Камминз на «Камазе» пропускает жидкость из охладительной системы в камеры сгорания двигателя.